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25 de janeiro de
2013
Envie seu comentário sobre qualquer tema abaixo para amigosdemaua.net@gmail.com
, que
será
publicado
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Turismo
Sustentável |
Carlos
Minc, secrétário de Ambiente do estado do Rio, esclarece dúvida
sobre controle do acesso
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Na Súmula
023 foi publicada e comentada uma
notícia de O Globo e Diário do Vale que não esclarecia
devidamente a questão do pagamento de pedágio. O ponto obscuro
dizia respeito à isenção de pagamento de pedágio para todos os moradores dos municípios de
Resende e Itatiaia, e qual seria o impacto dessa liberalidade na
"capacidade de suporte" da região para receber tantos turistas. Minc esclareceu que além do
pedágio, haverá o controle do número de visitantes, um limite máximo
ao qual os visitantes dos dois municípios
também estarão sujeitos. Tomara que o governo
saiba o que faz, e tenha força para fazê-lo, pois ainda
há muitos pontos frágeis nesse plano. |
Pavimentação das
rodovias RJ-163 e RJ-151 |
Estação chuvosa
de 2013 começa com deslizamentos perigosos na
RJ-163 |
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Como
previsto, diante dos cortes abruptos realizados para alargar tanto a
"estrada-parque", as encostas continuam a desbarrancar, expondo
volumes cada vez
maiores
de terra, pedras e árvores prestes a despencarem sobre a pista
e seus usuários. Será que mais alguém, além
de "amigosdemaua.net", está monitorando esses desbarrancamentos, de modo a
acompanhar a evolução da erosão das encostas e permitir o planejamento
de alguma ação para impedir a progressão desses acidentes, que
podem alcançar grandes dimensões, como no grande
despencamento de 30/10/2010
?. |
Grande desbarrancamento na RJ-151 denuncia engenharia
equivocada e temerária
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Qual
a necessidade de se alargar tanto a RJ-151 no trecho entre a vila de
Visconde de Mauá e a Ponte dos Cachorros? Será que o DER-RJ planeja
tornar esta estrada uma via expressa com um volume, peso e
velocidade de tráfego muito maiores do que estávamos acostumados? O
DER-RJ planeja mesmo transformar essa estrada vicinal em um eixo
alternativo de acesso à região e de ligação da Via Dutra com o sul
de Minas Gerais? Então vai precisar pôr um pórtico... É claro que o
alargamento exagerado e os cortes abruptos feitos pelo DER em encostas mais ou menos consolidadas
propiciaram esses desbarrancamentos (já documentados na Súmula 017,
de 03/01/2012), cada vez vindos de mais alto e envolvendo pedras
cada vez maiores. Para prevenir maiores desastres, o DER terá que
fazer obras de contenção que irão desfigurar ainda mais nosso
cenário. |
Mauatur, ACVM, Assomar e AmaMauá insistem: "asfalto sim;
bloquete não!" entre Mauá e Maringá
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Sem
temer desfigurar
de
vez a região e expulsar o espírito da Natureza para cada
vez mais longe daqui, os líderes das associações locais (que promovem
os interesses dos empresários mais insensíveis e o desinteresse da
maioria dos moradores) enviaram um "manifesto" às
autoridades estaduais exigindo o uso indiscriminado do asfalto
na RJ-151 - mesmo entre as vilas de Visconde de Mauá e
Maringá, onde moradores mais experientes e informados recomendam
o uso de bloquetes
. A iniciativa dos empresários locais foi uma reação
à simpatia manifestada pelos gestores ambientais fluminenses à proposta
encaminhada ao governo fluminense na forma de um abaixo-assinado com mais de mil
adesões. |
Pesquisa
revela que a maioria dos comerciantes de Maringá e Maromba prefere
bloquetes
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O editor da publicação "O
melhor de Visconde de Mauá" realizou um levantamento junto a 170
comerciantes da região acima da vila de Visconde de Mauá sobre suas
preferências para a pavimentação da RJ-151 no trecho de maior
interesse paisagístico e turístico. A opção pelos bloquetes ganhou
longe, como era de se esperar. Fica agravada a dúvida que temos
sobre os reais motivos que levam as quatro associações locais,
mencionadas na nota acima, a agirem contra os interesses de seus
representados. |
Abaixo-assinado
de 2006 é divulgado deslocado do contexto
original
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Há
pouco a Mauatur e suas associações-satélites encaminharam ao governo
estadual um "manifesto" onde se referem a abaixo-assinado com
mais de 5 mil assinaturas solicitando o asfaltamento da
RJ-151 - mas não informa sua data, pois essa
iniciativa foi realizada a muitos anos atrás, num contexto muito
diferente: a governadora era Rosinha
Garotinho... Esse abaixo-assinado solicitava que
se asfaltasse primeiramente a RJ-151, para facilitar o trânsito
de moradores e turistas. Ou seja, no caso de só ser possível
pavimentar uma das vias, a preferência urgente e imediata da
população era pela RJ-151. Quando o governador Sergio Cabral e
o vice Pezão, recém empossados, receberam o abaixo-assinado, responderam que ambas as vias
(151 e 163) seriam imediatamente pavimentadas. Algumas pessoas e
associações ainda sugeriram que a RJ-151 fosse pavimentada antes
que a 163, mas o governo alegou que isso era tecnicamente inviável. Quanto
ao uso de asfalto na RJ-151, o termo
"asfaltamento" foi usado de modo genérico, pois todos esperavam que
o assunto seria melhor detalhado quando da elaboração do
projeto, com alguns moradores e visitantes recomendando
bloquetes quando a estrada cruzasse as vilas, outros sugerindo seu uso no
trecho de Mauá para cima, etc. Porém até hoje ninguém do
governo conduziu, junto à comunidade, uma discussão
mais técnica e abrangente desse aspecto do projeto
tão importante para o futuro da comunidade. |
Depois
do "asfalto ecológico" na RJ-163, o DER agora promete
"asfalto emborrachado" na
RJ-151 |
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O
asfalto ecológico tem a qualidade que já conhecemos por seus
buracos, mal completado um ano desde sua inauguração. Agora o
"asfalto emborrachado" é que vai resolver todos os nossos problemas...
O problema que o DER-RJ resiste a compreender é que - entre
as vilas de Mauá e Maringá - a solução dos bloquetes, já adotada
na estrada-parque Cunha-Paraty (SP-RJ) e na São Miguel-Registro, na Serra da Macaca
(SP) - valoriza a região ao criar um visual diferenciados, mais bucólico e turístico, integrando as
várias vilas em mesmo "clima". facilita a
conservação da via, e reduz naturalmente a velocidade dos
veículos. Se lá pode, por que aqui não pode? E vai haver asfalto
emborrachado para tapar os buracos que possivelmente vão se
proliferar como na RJ-163? |
Projetos |
Gestor do Parque Estadual da
Pedra Selada esclarece algumas dúvidas e dissipa
temores
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Apesar das inegáveis vantagens que a criação de um
Parque Estadual na região trará para a imensa maioria dos moradores e
dos empresários do segmento turístico, as primeiras
notícias ligadas ao novo Parque Estadual da Pedra Selada - PEPS
foram recebidas com desconfiança e apreensão por muitos de nós.
Para reduzir a desinfornação que aumentava desnecessariamente
a resistência por parte de alguns moradores, Rodrigo
Rodrigues, gestor indicado pelo INEA-RJ para implantar essa nova unidade
de conservação estadual, iniciou a divulgação de um informativo
reunindo perguntas frequentes e respostas objetivas.
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"Produto 1" do protocolo do saneamento nas vilas
fluminenses da região está "quase pronto"
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Quase um ano depois de ter sido proposto (ver
aqui a sugestão divulgada em abril de 2012), está sendo finalizado o "Produto 1",
que divulgará informações fundamentais sobre o
funcionamento das três estações de tratamento de esgotos instaladas na
região e suas respectivas redes, bem como os cuidados
que a população deve ter para zelar pelo seu bom funcionamento, A demora
deveu-se à necessidade de coletar informações atualizadas e
fidedignas sobre a instalação das redes e seus acessórios, num
proceso que só agora está se completando. Esperamos que os
três outros "Produtos" previstos - o "2", sobre o
monitoramento da qualidade das águas do Rio Preto (ver
minuta); o "3", sobre as
condições do abastecimento d'água das vilas fluminenses; e o "4",
sobre a gestão ecológica do lixo possam ser produzidos mais rapidamente,
pois "o tempo é o fator crítico". |
Placas da Construtora
Terracota foram retiradas da obra do complexo
cultural
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Menos
de um mês após o falecimento de seu proprietário, as duas placas
da Construtora Terracota foram retiradas do tapume que mal escondem
o monstrengo
edificado na vila de Visconde de Mauá
, não por culpa do
engenheiro, mas de seus contratantes e das lideranças das
associações locais que perderam qualquer "moral" para cobrar mais
responsabilidade das autoridades estaduais, pois se articularam com
elas de modo irreparável e nada republicano, já faz uns
cinco anos. |
Coral do Visconde
faz sucesso em evento artístico internacional em Mendoza,
Argentina
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Conforme
noticiado na Súmula 023, apresentamos um vídeo do Coral do
Visconde cantando "Berimbau", de Baden e Vinicius, gravado
no Festival "Canta Pueblo", em Mendoza, Argentina, em
novembro de 2012.
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Microcentral
de compostagem comunitária é transferida por solicitação dos
proprietários da área
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Para
atender à solicitação dos proprietários da área onde há cinco anos
funciona a microcentral
de compostagem comunitária
em Visconde de Mauá, suas operações foram
transferidas para o terreno logo atrás do muro
do Shopping Aldeia dos
Imigrantes. Fica
também registrada aqui a nossa gratidão ao Sr. Juan Clinton Llerena, que cedeu,
em 2007, o terreno onde demonstrou-se a viabilidade da reciclagem local
do nosso lixo orgânico, evitando que muitas toneladas de resíduos
e nutrientes valiosos fossem despejadas inadequadamente na Natureza - no "aterro controlado"
de Resende, no distrito de Bulhões, a 70
km de nossa região.
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Fatores de
degradação |
Obra
abandonada do Centro de Turismo e Artesanato contribui para
desmoralizar a região e o governo |
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Abandonada há dois anos, a obra do enorme
complexo cultural que o governo decidiu construir na vila de
Visconde de Mauá - atropelando outras prioridades muito mais
importantes para a população - soma-se com destaque à degradação
visual que vai desfigurando progressivamente a região. A
retirada das placas que identificavam a empresa Terracota (ver
notícia acima) insinua que o problema é muito mais grave, e que
o descontrole prevaleceu de vez E como disse Caetano:
"Aqui tudo parece que era ainda construção e já é ruína" (em
Fora de Ordem) |
Instalações
industriais na estrada para Penedo e Mauá banalizam o visual e
desvalorizam o turismo |
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Esperava-se que o plano-diretor e o planejamento
de Itatiaia cuidassem para que a estrada RJ-163 (Rodovia Cel. Rubens
Tramujas Mader) se mantivesse como o verdadeiro pórtico de toda a
nossa região turística, mas a degradação galopante do trecho
entre a Via Dutra e a saída para o pórtico de Penedo está cada vez
mais evidente e irreversível.
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Textos |
Esclarecimentos
sobre o PEPS são divulgados, apesar de existir quem
preferisse a desinformação
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Marcelo Brito relembra a recusa da
Assomar, ano passado, em receber Márcia Barroso (chefe do
Serviço de Comunicação Social da Diretoria de Biodiversidade e Áreas
Protegidas do Instituto Estadual de Ambiente / RJ,
desmarcando na véspera a apresentação agendada com aquela servidora pública para o
dia 18/06, onde ela esclareceria os moradores interessados
sobre a iniciativa do governo fluminense de criar o Parque
Estadual da Pedra Selada - PEPS, e discutir com eles suas razões e
seus impactos. |
Gestão
ecológica do lixo em Visconde de Mauá (parcela Resende) - situação
atual e sugestões |
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Análise encaminhada ao
novo presidente da Agência Municipal de Ambiente de Resende - AMAR,
sugerindo um sistema mais sustentável de gestão dos resíduos sólidos
gerados nas vilas de Visconde de Mauá e Lote 10. |
Crianças e jovens da região
cada vez mais conectados, mas para quê? |
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A
juventude da região está quase toda informatizada, mas os
efeitos para a comunidade correm o risco de ficar no
"virtual". |
Lista Amigos de
Mauá |
Estamos
reformulando a nossa
Lista de modo a torná-la
mais informativa e só incluir quem queira que o seu nome seja
divulgado. Por isso solicitamos (a quem ainda não o fez) a gentileza
de preencher este formulário para participar de
nosso grupo e gozar das prerrogativas garantidas a todos os Amigos
de Mauá. . |
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