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Evento, que contaria com a presença do Governador e do Vice, reuniu
Rechuan, Serfiotis, Ypê, Zé Laerte e Noel de
Carvalho
REGIÃO DE VISCONDE DE
MAUÁ
Aquilo que parecia impossível para os moradores de
Visconde de Mauá finalmente irá virar realidade, a Estrada-Parque. O maior
projeto do setor turístico do País sai do papel, anunciando um
investimento de R$49 milhões, compreendendo um asfaltamento ambientalmente
correto, em um trecho de quase 30 quilômetros, no trecho da RJ-163, entre
Capelinha e Visconde de Mauá, e a RJ-151, entre a Vila da Maromba e a
Ponte dos Cachorros, prevendo cerca de 300 empregos. A notícia foi
confirmada oficialmente no dia 28 de dezembro, segunda-feira, no Colégio
Estadual Antônio Quirino, durante a cerimônia que marcou a assinatura da
ordem de serviço da inauguração das obras. O encontro contou com a
presença de autoridades da região Sul Fluminense e do Rio de Janeiro,
entre eles, o subsecretário de obras Vicente Loureiro, representando o
governador Sérgio Cabral e o vice Luis Fernando Pezão, ambos do PMDB, que
não compareceram devido ao mau tempo.
A quadra da escola reuniu
cerca de 400 moradores e comerciantes, todos, aparentemente, eufóricos
para as apresentações das obras e pelos discursos das
autoridades.
Representando o Estado, o subsecretário de Urbanismo,
Vicente Loureiro, esteve em Mauá e enalteceu a perseverança de todos os
envolvidos e agradeceu pelo papel de cada um na região para a
concretização das obras. “Tudo foi milimetricamente calculado para este
momento. Este modelo de projeto foi elaborado de forma a evitar a
degradação ambiental do local. A partir do inicio do ano, já teremos obras
de contenção de encostas. As empresas, Tecnopolo e Ipê Engenharia, já
estão autorizadas a começar a obra, que deve gerar em torno de 300
empregos e tem previsão de conclusão para um ano. Entretanto, pretendemos
antecipar para dez meses a entrega”, anunciou Loureiro que frisou: “O
deputado Noel de Carvalho teve um grande papel nessa obra, que agora
anunciamos o início para a comunidade de Visconde de
Mauá”.
Segundo
Vicente, o diferencial do projeto, elaborado com apoio do Programa de
Desenvolvimento do Turismo (Prodetur), Prefeitura de Resende, Secretaria
de Estado de Obras, Secretaria de Estado do Ambiente e Ministério do
Turismo, é a política de desenvolvimento sustentável. “Em toda sua
extensão a estrada terá asfalto à base de polímeros e ainda mirantes,
centro para visitantes, passagens subterrâneas para animais
(zoopassagens), evitando possíveis atropelamentos e novos acostamentos”,
informou.
A mesa diretora da audiência pública para a assinatura
foi composta, além do subsecretário de Urbanismo, pelos prefeitos: José
Rechuan Júnior (DEM) – Resende; Jorge Serfiotis (DEM) – Porto Real; Luís
Carlos Ypê (PP) – Itatiaia; e pelo prefeito de Quatis José Laerte d’Elias
(PMDB). Também compuseram a mesa, o deputado estadual Noel de Carvalho
(PMDB) e representantes da Mautur. Estiveram presentes no encontro o
deputado estadual Edson Albertassi (PARTIDO), e alguns vereadores de
Resende e Itatiaia, entre eles o vereador e presidente da CERES
(Cooperativa de Eletrificação Rural de Resende) Eduardo Sancler (PSDB) e o
vereador Célio Caloca (PMDB).
De acordo com Noel de Carvalho, o
modelo de Estrada-Parque é a concretização de um projeto pioneiro no setor
turístico e de meio ambiente, nos mesmos moldes dos países de primeiro
mundo. “O projeto vinha sendo elaborado desde 1999, quando o ex-prefeito
de Resende, Silvio de Carvalho, esteve na Alemanha e trouxe a ideia para
ser implantada na nossa região. Em seguida, a região recebeu diversas
obras de saneamento, projetos de urbanização e a criação de um centro de
cultura, tudo em andamento. Toda a topografia do local, as fontes e cursos
d´água foram analisados ao longo desse período. Para se ter ideia, as
zoopassagens serão adequadas para orientar os animais”, afirma o
parlamentar, que no final do encontro foi saudado pelo prefeito
Rechuan.
Segundo o prefeito de Resende “a população vai ter um
crescimento sustentável e ordenado, ao alcance da grandiosidade da região.
Toda a grandeza, a beleza do Alto da Serra vai ser priorizada com essa
obra. Estamos somando forças com o Governo do Estado nesse
empreendimento”, finaliza.
Desenvolvimento e
Cuidados
Melhorar as condições de acessibilidade,
proporcionar maior segurança aos usuários da via, incentivar o movimento
turístico na região minimizando os impactos na fauna e flora e estimular
comportamentos sustentáveis que equilibram o desenvolvimento e a
preservação do patrimônio natural. Segundo os idealizadores, o projeto da
Estrada-Parque obedeceu a princípios definidos por uma análise detalhada,
onde os especialistas estudaram os cursos d´água, as estruturas de
drenagem, as pequenas fontes e a topografia do local. De acordo com o
secretário de Urbanismo, as chamadas zoopassagens são outras
características especiais da rodovia.
“As passagens subterrâneas
para a travessia de animais serão formadas por blocos de concreto
pré-fabricados. As zoopassagens serão adequadas nos seus acessos, com
manejo cuidadoso de pedras, terra e plantio. Nas áreas da mata, um funil -
composto por suportes metálicos e telas plásticas - orientará o
deslocamento da fauna para a travessia segura”, disse. Segundo Loureiro,
além de facilitar o acesso a Mauá, Maringá e Maromba, a nova estrada
ajudará a reativar a economia da região, voltada principalmente ao
turismo.
“Com 130 hotéis e pousadas e 30 restaurantes, Visconde de
Mauá tem registrado uma diminuição no número de visitantes. A rodovia
também proporcionará um maior escoamento da produção agropecuária da
região, que inclui leite, queijos, hortaliças e mel”, destaca Vicente, que
ressalta que “a velocidade máxima de veículos deverá ficar em torno de 40
km por hora, e não será permitido o tráfego de caminhões de cargas pesadas
nos fins de semana”, informou.
O subsecretário explicou durante a
primeira audiência pública da estrada, também ocorrida no Colégio Antônio
Quirino, no dia 14 de julho, como foi publicado anteriormente pela FOLHA
FLUMINENSE na edição n°186, que a Estrada-Parque é uma via inserida no
todo ou em uma parte de uma Unidade de Conservação, adaptada ao ambiente
natural e cultural, planejada de forma a evitar ou minimizar os impactos
ambientais, colaborando na preservação da paisagem e a salvaguardando a
segurança do usuário. Segundo o projeto, a pavimentação e adequação
ambiental nos trechos entre as Vilas será de aproximadamente 30 km de
estradas, totalmente inseridas na Área de Proteção Ambiental da Serra da
Mantiqueira.
A coordenadora do Conselho Gestor do Alto Rio Preto,
Patricia Carvalho, declarou que o conselho – formado por representantes
dos estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro, das três prefeituras, ICMBio
e organizações locais, está pronto para continuar fomentando e
acompanhando o desenvolvimento integrado da região. “Nossa missão é
implementar o plano de gestão elaborado participativamente a partir de
2005, no qual consta a construção da estrada parque como uma das
diretrizes para a gestão socioambiental integrada”, conclui a
coordenadora.
O
Projeto
O projeto prevê uma via pavimentada com
largura mínima de 6,00m e máxima 8,00m, com restrições de tráfego. Faixas
transversais em paralelepípedos sinalizarão os mirantes, além disso, a
construção de um Ponto Pergunta e de zoopassagens. Além disso, será
incluído um controle de acesso dos turistas na região, com a implantação
de um Pórtico na Capelinha; sistema de drenagem adequado; contenção de
encostas com o menor impacto na paisagem; e, sinalização com indicações
turísticas, de segurança e de educação ambiental.
Como explicou o
subsecretário Vicente Loureiro, a obra é parte de um programa de adequação
ambiental da região, incluindo um conjunto de intervenções que visam
compartilhar a utilização da via com a preservação dos ecossistemas
locais, a valorização da paisagem e valores culturais e o fomento à
educação ambiental, ao turismo consciente, ao lazer e ao desenvolvimento
socioeconômico da região. “Os mirantes existentes serão valorizados,
tornando-se seguros e adequados a parada de descanso e a contemplação dos
cenários. O tradicional Ponto Pergunta será a única construção comercial
permitida na RJ-163. Haverá tratamento especial a pontos e trechos da
estrada que merecem ser valorizados” finalizou o subsecretário Vicente
Loureiro.
Folha Fluminense, 9-1-2010
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